sejarah motor hayabusa

                                   sejarah motor hayabusa  

Hayabusa lahir dari pabrik Suzuki di Toyokawa, Aichi, Jepang. Motor ini mengusung sasis yang sangat rigid model twin spar dan dipersenjatai jantung 1.300 yang dikembangkan khusus untuk meminimalisir getaran.

Sejak meluncur, Hayabusa yang diambil dari nama burung elang itu langsung jadi jagoan balap, tapi bukan balapan road race melainkan balap drag alias balapan lurus. Terutama di Amerika Serikat di panggung NHRA.

Penggemar Hayabusa pun tersebar di seluruh dunia. Bentuknya yang futuristik buat ukuran superbike jadi salah satu daya tarik utama.

Memang bentuknya tidak bisa mengakomodir semua orang. Pilihannya hanya dua, suka atau tidak suka.

Baca juga: Ural Ambassador Motor Perang Edisi Khusus 75 Tahun

PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) pun pernah membawa Hayabusa ke Indonesia. Kala itu peluncurannya digelar dengan beberapa moge lain Suzuki. Turun tahta dan stop produksi Sejak 1999 Hayabusa dinobatkan sebagai motor produksi massal jalan raya terkencang yang penah ada. Hayabusa hanya sekali mengalami ubahan mesin, yakni pada 2008. Itupun dilakukan untuk mengejar standar emisi gas buang yang makin ketat di Eropa. Suzuki Hayabusa turun tahta sebagai motor terkencang setelah pabrikan ''geng hijau'' merilis Kawasaki H2 yang dilengkapi supercharger. Ditambah Suzuki tidak bisa upragde lagi karena Eropa membuat regulasi top speed dan memperketat emisi gas buang. Selama 19 tahun hadir memanjakan speed freak, Suzuki akhirnya mengumumkan bakal menyetop produksi Hayabusa pada Desember 2018. Motor stop produksi karena tertekan peraturan emisi gas buang yang tidak bisa dilakukan Suzuki.

Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Suzuki Hayabusa, Legenda Motor Terkencang di Dunia", Klik untuk baca: https://otomotif.kompas.com/read/2019/08/16/140100215/suzuki-hayabusa-legenda-motor-terkencang-di-dunia?page=all.

Dengan mesin 1.340cc, berpendingin cairan, injeksi bahan bakar, empat silinder segaris, Hayabusa memiliki output tenaga yang mengesankan, yaitu 190 tenaga kuda pada 9.700 rpm, dan torsi 105 lb-ft pada 7.000 rpm.

Generasi pertama Hayabusa disebut GSX1300R dan digerakkan oleh mesin 4 silinder segaris 1299 cc berpendingin cairan/radiator.